Vendre le bateau l’euro symbolique ! Voilà la pensée qui m’a permis de tenir le choc dans les tempêtes et coups de vent qui ont martelés la route jusqu’au Cap Vert. Capitaine nouveau-né, bateau à peine sorti du moule, équipiers novices, le manque d’expérience sur ces 2 700 premiers milles …
8h de nav pour venir ici, à Ushuaia, l’aboutissement de quelque chose, une espérance un peu folle qui se réalise et qui vous laisse désemparé dans le flottement entre deux états, celui de la concentration et de la persévérance mâtinés de stress qui a prévalu jusqu’ici et celui qu’il va …
Encore du stress Avant Puerto Williams, l’île Gable en plein milieu du Beagle barre le passage et impose un choix, le canal Sud, large et évident où le détour par le tortueux passage au Nord de l’île : le Paso Remolcador Guarani. Le jour s’annonçant avec des vents faibles et …
Une nav exténuante Après un départ de Puerto Hoppner en fin de nuit, le détroit de Le Maire se passe bien, puis vient le symbolique changement d’Océan : je pénètre dans le Pacifique ! Le courant contraire est fort le long de la Isla Grande de la Tierra del Fuego …
A comme c’est bon d’être ici, fier d’y être parvenu ! Au fond du fjord, amarré entre un ilot et la terre par ces fameuses amarres de 100m dont 30 servent actuellement pour chacune. Pas d’autres bateaux. Depuis La Paloma en Uruguay, j’aurais croisé à peine 4 voiliers qui envisageaient …
Finalement les événements tant redoutés se sont révélés gérables du fait surtout du vent portant, ce ne fut pas le cas de l’épisode suivant largement minoré par les grib, le coup de vent, centré sur le détroit de Magellan venait du SO, il semble qu’il y ai un effet venturi …
Légende photos : image 1 : au mouillage quand ça dépote – image 2 : GV et tourmentin en ciseaux du génois tangonné – image 3 : stratégie météo et fichiers grib par Iridium, les infos données valent pour la date sélectionnée et à l’emplacement de la croix noire, les …
Me v’là rendu seul, Erik a souhaité débarquer ici à Punta Quilla, proche du mouillage, dans l’embouchure du rio qui mène à Puerto Santa Cruz. Il faut dire que les prévisions météo ne sont pas terribles, il faut soit patienter 1 semaine ou + bloqué au mouillage, soit tenter une …
Nous avons levé l’ancre de Puerto Deseado le 7 janvier à 17h30 avec le jusant. Le créneau météo est bon jusqu’à Puerto Santa Cruz, ensuite un flux de SW balaie le secteur. Puerto Santa Cruz a une sale réputation et n’est pas considéré comme un bon abris, beaucoup de courant, …
Après une nav gérée au mieux qui nous a d’abord amenée à faire volontairement de l’Ouest jusqu’à s’écarter de 15 milles de notre route Sud idéal, nous en récupérons 10 dans la nuit qui suit en abattant avec la montée du vent d’un flux d’Ouest fort (40 noeuds). Le coup …
C’est avec désappointement que nous constatons que la Caleta Valdes n’existe plus ! Le gardien du parc nous informe par radio que le paysage a changé, probablement une tempête aura bouchée l’étroite entrée… Heureusement que la météo est favorable car le prochain abris n’est pas tout prêt ! Nous décidons …
Joyeux Noël à tous, avons franchi les 40e le 24/12 à 9h24 local, destination la Caleta Valdes. Depuis Mar del Plata environ 400 milles dont 300 déjà réalisés ! Prévision d’arrivée, demain matin le 26/12. Le point rouge sur la carte c’est notre position à la date de cet article, …
On est a Mar del Plata depuis 1 petite semaine, 3 jours de nav depuis Buenos Aires qui se sont bien passées excepté une cadène de bas hauban qui a pétée heureusement sans conséquence pour le mat, réparation de fortune avec du dyneema, du coup ici j’en profite pour consolider …
Le plus gros de la préparation du bateau pour le grand Sud a eu lieu ici au Yacht Club Centro Naval Olivos dans la banlieue de Buenos Aires, merci à Jorge le Capitaine des lieux qui m’y a accepté et à Ernesto qui m’y a introduit. Une super adresse avec …