Chers Mathéo et Lucile, merci pour vos nombreux dessins que nous aimons beaucoup regarder, c’est bon de nous voir à travers vos yeux ! Merci Lucile de me souhaiter un bon voyage et aussi pour ton magnifique hérisson. Carina et moi avons passé ton bonjour aux poissons ! Mathéo Christophe, …
L’ENVOL en Patagonie, de Puerto Natales à Puerto Chacabuco (Aysén) Pour rappel : le parcours (part. 1) de Puerto Williams à Puerto Natales La trace GPS et les waypoints de mouillages de L’ENVOL de Puerto Natales à Puerto Chacabuco (Aysén) – au format GPX : Trace+Wpts-PN-PC.gpx Attention, cette trace de …
De Puerto Natales à Puerto Montt, navigation dans les canaux de Patagonie, suite. 14 août. Nous sommes arrivés hier du Pacifique. Dans une de ces journées dont on se souvient longtemps, faites d’un ciel parfaitement bleu et d’une chaleur tenace qui se ressentait d’autant plus qu’il n’y avait pas d’air. …
Des news du projet Into the wind dans le magazine Voiles et Voiliers de septembre 2015, par Jean-Luc Gourmelen responsable des pages Grande Croisière.
# De Puerto Natales à Puerto Montt, navigation dans les canaux de Patagonie, suite # 4 août. Tchao Tortel ! Le jour se lève à peine que nous sommes déjà en route. L’objectif de la journée est ambitieux, optimiser au mieux la tendance Est pour rallier directement Puerto Francisco, une …
Un grand merci à Michael Kunst – journaliste et photographe – pour cette article sur le projet : http://segelreporter.com/panorama/weltumseglung-durch-die-kanaele-patagoniens-christophe-mora-auf-django-7-70 Pour en savoir plus sur lui : http://segelreporter.com/die-reporter/michael-kunst
# De Puerto Natales à Puerto Montt, navigation dans les canaux de Patagonie, suite # 30 juillet. A Tortel, comme dans tous les (rares) villages rencontrés, nous avons notre liste de choses à trouver : trouver un endroit où manger pas cher, trouver des légumes frais, trouver des pâtisseries, trouver …
De Puerto Natales à Puerto Montt, navigation dans les canaux de Patagonie, suite. 23 juillet. Enfin, les prévisions annoncent du temps maniable. L’eau douce de l’annexe nous offre un bain matinal nocturne, et nous quittons la caleta Luna avec un pincement au coeur. Du canal Andres, le paso Yagan (ou …
De Puerto Natales à Puerto Montt, navigation dans les canaux de Patagonie, suite. 22 juillet. Déjà 14 jours que la caleta Luna est notre jardin, les fronts froids se sont succédés sans répit ne nous donnant que peu d’opportunité de continuer. De plus, toute la zone, qui s’étend du canal …
# De Puerto Natales à Puerto Montt, navigation dans les canaux de Patagonie, suite # Nous venons de passer 10 jours à terre, entre Punta Arenas et Puerto Natales. 10 jours pour se reposer et ré-avitailler le bateau en vue de la prochaine étape vers Puerto Montt. Le premier objectif …
Navigation dans les canaux de Patagonie, fin de la première étape. 24 juin, Victoire ! Après 50 jours de navigation dans les canaux de Patagonie, nous voilà à Puerto Natales ! Plus précisément à Puerto Consuelo, 10 milles au NO de Puerto Natales, mouillé au fond du sauvage estero Eberhardt, …
L’ENVOL en Patagonie, de Puerto Williams à Puerto Natales ————– La trace GPS du bateau et nos waypoints d’escales en Patagonie sont visibles et téléchargeables gratuitement à partir de cette carte du voyage interactive. Sur un fond d’images satellites, vous pouvez zoomer, vous déplacer et cliquer sur les traces et …
L’ENVOL en Patagonie, de Puerto Williams à Puerto Natales Digression pédestre vers le glacier Holanda depuis la caleta Olla – île Tierra del Fuego Poursuite de la navigation dans les canaux de Patagonie, de l’île Gordon à Puerto Natales ————– La trace GPS du bateau et nos waypoints d’escales en …
L’ENVOL en Patagonie, de Puerto Williams à Puerto Natales ————– La trace GPS du bateau et nos waypoints d’escales en Patagonie sont visibles et téléchargeables gratuitement à partir de cette carte du voyage interactive. Sur un fond d’images satellites, vous pouvez zoomer, vous déplacer et cliquer sur les traces et …
L’ENVOL en Patagonie, de Puerto Williams à Puerto Natales La trace GPS et les waypoints de mouillages de L’ENVOL de Puerto Williams à Puerto Natales – au format GPX : Trace+Wpts-PW-PN.gpx Attention, cette trace de faible précision n’offre aucune garantie de navigabilité ! Notamment, passer impérativement 100m à l’Est du …
# Navigation dans les canaux de Patagonie, suite # Jour 1 (7 juin) : nous faisons le tour du propriétaire en annexe afin de trouver un point d’eau, partout la mousse en surplomb du rivage suinte d’eau douce dans la baie, mais le débit est bien trop faible. Il nous …
Légende : données zyGrib et marine barograph ————– Envoyé le 16/06/2015 par téléphone satellite de la caleta Dardé, GPS 52 28.65 S 73 35.51 W
# Navigation dans les canaux de Patagonie, suite # Après 2 jours passés à la caleta Teokita, nous reprenons le chemin du voyage. Petit à petit, nous devenons des nomades de Patagonie, naviguant de conserve avec la météo. Nous nous sentons à notre place ici, bien que pour ma part, …
# Navigation dans les canaux de Patagonie, suite # Depuis la caleta Emilita où je vous ai laissé, une météo exceptionnelle nous aura permis de naviguer 8 jours sur 9 perdant plus de 2 degrés de latitude Sud et gagnant plus de 3 degrés de longitude Ouest. 245 milles auront …
# Navigation dans les canaux de Patagonie, suite # Après 4 nuits passées à la caleta Cinco Estrellas, une vingtaine de milles à rebours, vers l’Est, dans le Brazo Noroeste de Beagle, nous amène à la caleta Olla à 3 milles de boucler le tour de l’île Gordon entamé à …
# Première semaine de navigation dans les canaux de Patagonie # Nous voilà parti en cette fin d’automne pour parcourir la majorité des canaux durant l’hiver. Période plus stable avec moins de vent mais plus froide, plus humide et avec des jours très courts (7 heures). Notre première étape et …
3 mois se sont écoulés à Puerto Williams. 3 mois étranges où l’île de Navarino me garda en son sein pour le meilleur. Récapitulatif : le 23/01 je débarque directement de la côte Argentine à Puerto Williams (PW), puis je me rends à Ushuaia le 26/01, je retourne à PW …
Après un maxi avitaillement à Ushuaia (dont 500L d’essence), je suis de retour à Puerto Williams sur la Isla Navarino pour faire mon entrée au Chili et continuer dans les canaux. La très pro Carina de l’Office de Tourisme me convainc de tester les treks très réputés de l’île avant …
8h de nav pour venir ici, à Ushuaia, l’aboutissement de quelque chose, une espérance un peu folle qui se réalise et qui vous laisse désemparé dans le flottement entre deux états, celui de la concentration et de la persévérance mâtinés de stress qui a prévalu jusqu’ici et celui qu’il va …
Encore du stress Avant Puerto Williams, l’île Gable en plein milieu du Beagle barre le passage et impose un choix, le canal Sud, large et évident où le détour par le tortueux passage au Nord de l’île : le Paso Remolcador Guarani. Le jour s’annonçant avec des vents faibles et …
Une nav exténuante Après un départ de Puerto Hoppner en fin de nuit, le détroit de Le Maire se passe bien, puis vient le symbolique changement d’Océan : je pénètre dans le Pacifique ! Le courant contraire est fort le long de la Isla Grande de la Tierra del Fuego …
A comme c’est bon d’être ici, fier d’y être parvenu ! Au fond du fjord, amarré entre un ilot et la terre par ces fameuses amarres de 100m dont 30 servent actuellement pour chacune. Pas d’autres bateaux. Depuis La Paloma en Uruguay, j’aurais croisé à peine 4 voiliers qui envisageaient …
Finalement les événements tant redoutés se sont révélés gérables du fait surtout du vent portant, ce ne fut pas le cas de l’épisode suivant largement minoré par les grib, le coup de vent, centré sur le détroit de Magellan venait du SO, il semble qu’il y ai un effet venturi …
Légende photos : image 1 : au mouillage quand ça dépote – image 2 : GV et tourmentin en ciseaux du génois tangonné – image 3 : stratégie météo et fichiers grib par Iridium, les infos données valent pour la date sélectionnée et à l’emplacement de la croix noire, les …
Me v’là rendu seul, Erik a souhaité débarquer ici à Punta Quilla, proche du mouillage, dans l’embouchure du rio qui mène à Puerto Santa Cruz. Il faut dire que les prévisions météo ne sont pas terribles, il faut soit patienter 1 semaine ou + bloqué au mouillage, soit tenter une …
Nous avons levé l’ancre de Puerto Deseado le 7 janvier à 17h30 avec le jusant. Le créneau météo est bon jusqu’à Puerto Santa Cruz, ensuite un flux de SW balaie le secteur. Puerto Santa Cruz a une sale réputation et n’est pas considéré comme un bon abris, beaucoup de courant, …
Après une nav gérée au mieux qui nous a d’abord amenée à faire volontairement de l’Ouest jusqu’à s’écarter de 15 milles de notre route Sud idéal, nous en récupérons 10 dans la nuit qui suit en abattant avec la montée du vent d’un flux d’Ouest fort (40 noeuds). Le coup …
C’est avec désappointement que nous constatons que la Caleta Valdes n’existe plus ! Le gardien du parc nous informe par radio que le paysage a changé, probablement une tempête aura bouchée l’étroite entrée… Heureusement que la météo est favorable car le prochain abris n’est pas tout prêt ! Nous décidons …
Joyeux Noël à tous, avons franchi les 40e le 24/12 à 9h24 local, destination la Caleta Valdes. Depuis Mar del Plata environ 400 milles dont 300 déjà réalisés ! Prévision d’arrivée, demain matin le 26/12. Le point rouge sur la carte c’est notre position à la date de cet article, …
On est a Mar del Plata depuis 1 petite semaine, 3 jours de nav depuis Buenos Aires qui se sont bien passées excepté une cadène de bas hauban qui a pétée heureusement sans conséquence pour le mat, réparation de fortune avec du dyneema, du coup ici j’en profite pour consolider …
Le plus gros de la préparation du bateau pour le grand Sud a eu lieu ici au Yacht Club Centro Naval Olivos dans la banlieue de Buenos Aires, merci à Jorge le Capitaine des lieux qui m’y a accepté et à Ernesto qui m’y a introduit. Une super adresse avec …
Une nav pas si tranquille 95 milles en 20 heures pour rejoindre Colonia del Sacramento, la cité antigua ! Mon dernier port Uruguayen avant de traverser le fond du Río de la Plata pour rejoindre Buenos Aires. Je croise dans des fonds de 3 à 5 mètres, sur une mer …
La capitale ! Montevideo ! 42 milles et 9 heures d’une nav sans histoire et particulièrement sereine pour changer. Les prises de ris en anticipation y sont pour quelque chose, le vent pas trop frais et le courant portant aussi. Avec un départ repoussé à 16 heures pour défaut de …
Et me voilà plus proche de 20 milles de Buenos Aires ! Le bateau est amarré quasi sous le départ d’un télésiège qui sert à acheminer les touristes au sommet de la colline ! Ca me rappelle sans me manquer les cours de ski. Demain je suis « convoqué » en entretien …
Une nav sans histoire de 53 milles incluant un détour pour voir les otaries et autres lions de mer à l’Isla de Lobos, au large de Punta del Este. Pas vu de baleine mais la publication automatique par mail a fonctionnée ! Et je prends ma bouée à la tombée …
