Nous sommes bien arrivés au Cap Vert et Rod et son frère Johan sont rentrés dans la foulée en France, je suis seul et j’attends Ricou pour aller marcher une semaine sur l’île de Santo Antão. Depuis les Canaries on a très bien marché sur le Cap Vert, jusqu’à 35 …
Le manque de vent nous contraint à laisser le bateau à Las Palmas et à rejoindre en ferry l’île de Tenerife. Charly et moi avons volé à partir du site thermique de Taucho sujet à de bonnes conditions : pas d’alizés donc pas de vent, du soleil donc de la …
Un texte bien didactique de Charly (merci à toi ) : Navigation Madère – Les Canaries Le trek à peine terminé, nous n’aurons que peu de répit. A l’origine nous devions avoir une journée « off » le lendemain de notre retour, mais les fichiers GRIB (prévisions des vents) annoncent …
Un texte d’Henri : Madère, l’île aux fleurs l’île aux marches Nous voici à Madère après 6 heures de traversée depuis Porto Santo. La marina de Funchal étant pleine en permanence, nous allons à Quinta do Lorde, à l’extrême Est de l’île, afin de pouvoir laisser le bateau quelques jours …
Nous voici à Madère après 6 heures de traversée depuis Porto Santo. La marina de Funchal étant pleine en permanence, nous allons à Quinta do Lorde, à l’extrême Est de l’île, afin de pouvoir laisser le bateau quelques jours pour aller randonner. Le récit de la rando : http://www.intothewind.fr/rando-a-madere Henri …
Un texte d’Henri : Nous voici sur la petite ile de Porto Santo, à une trentaine de milles de Madère. C’est la seule ile habitée de l’archipel avec Madère. D’après un local ayant vécu en France, il y a environ 5000 habitants à l’année. Une ville principale, relief assez escarpé …
Et encore un texte d’Henri (merci à toi ) : A l’origine, nous devions descendre jusque Lisbonne avant de traverser vers Madère. Mais compte tenu du retard accumulé depuis le départ et des bons créneaux météo assez courts à cette période, nous mettrons directement les voiles vers l’archipel de Madère. …
Un texte d’Henri (merci à toi ) : Arrivés dans la journée du dimanche 3 à Vigo sous le soleil, nous en repartons mardi 5 sous la grisaille pour profiter d’un bon créneau de vent afin de s’extraire de la longue Ria. Nous ne pensons pas aller bien loin, le …
Merci à Rodrigue pour ses photos… … et pour son texte plein d’humour : Par quoi ça commence un voyage ? Par du stress déjà. Jeudi 24 octobre, Lyon : Je suis chez moi à la guillotière, il et 12H2O, mon train est à 13h05, je dois encore prendre mes …
Version en ligne : ici Ceux qui suivent auront noté une petite coquille sur le nom du bateau qui reste bien L’Envol et non pas L’Escale !! Merci Catherine pour cet article qui résume bien l’esprit du projet.
Cette nuit est passée une perturbation assez forte mais nous étions bien à l’abri à Concarneau, une fenêtre s’ouvre pour nous mais même si le vent est retombé la mer reste forte alors nous attendons encore quelques heures avant de partir dégolfer (cad passer le Golfe de Gascogne)… Vous pouvez …
Par Henri : Suite au retour à Concarneau depuis Vannes et une journée de repos bien méritée, nous voici lancé avec Christophe dans les derniers bricolages. Le plus gros est l’installation du dessalinisateur, système permettant de retirer le sel de l’eau de mer pour la rendre potable et donc de …
Suite à la visite amicale de Jean-Luc Gourmelen pendant le Grand Pavois, quelques news dans le magazine Voiles et Voiliers de novembre 2013.
Un texte d’Henri (merci à toi) qui m’accompagne jusqu’au Brésil : J’avais fini ma mise en situation estivale de marin à Vannes au mois d’aout par un stage Concarneau-Vannes avec Les Glénans, en presque 6 jours avec bien sur des détours et un petit temps. Ce mardi 8 octobre me …
Un super texte de Rod, notre poète à bord : Port des Minimes, La Rochelle, lundi 30 septembre 2013, 15h. Ma covoitureuse me laisse au vieux port et s’en va vers d’autres horizons. Chouette rencontre. Avec mon sac à dos et mon caddie à roulettes de grand mère trimbalant les …
Après un convoyage bien formateur de Concarneau à la Rochelle, le salon nautique à flot du Grand Pavois est l’occasion de présenter le projet et le bateau aux visiteurs, de retrouver les partenaires du projet et de continuer à préparer le bateau pour le grand départ. Entre autres choses, le …
Texte et carte réalisés par Laurent (merci à toi ). Me voilà rentré d’une petite semaine de navigation sur ce Django 7.70 tout neuf. Il s’agissait de rallier La Rochelle en partant de Concarneau. Après un départ sous la pluie et une visibilité de un mille max on prend le …
Suite à la première navigation du bateau en compagnie de Sébastien Mainguet – journaliste à Voile Magazine rencontré sur le salon Nautic de Paris – une petite actus dans la rubrique Les potins des pontons.
Une semaine très dense avec 2 x 2 jours de navigation aux Glénan qui ont permis de valider beaucoup de choses : la vie quotidienne à plusieurs à bord (4 personnes pour la première session), la prise de bouée, l’utilisation de l’annexe, du mouillage, la plongée sous le bateau, la …
Première navigation en compagnie de Sébastien Mainguet – journaliste à Voile Magazine rencontré sur le salon Nautic de Paris – et premières photos grâce à Anne et Aurélien du Django 7.70 n°28, un fier quillard avec une petite corne dans la GV et une étoile rouge sur fond bleu à …
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Superbe mise à l’eau et petit convoyage au moteur jusqu’au port de Concarneau en compagnie d’Eric et Vincent. Merci à tous, l’aventure sur l’eau commence ici et maintenant !
Un grand merci à Anaëlle Berre – journaliste à Ouest-France – pour cet article de présentation du projet. Version en ligne : ici Version papier :
Pose de l’accastillage avec Loïc Blanchard, Directeur Commercial chez Seldén Mast rencontré au Nautic à Paris en décembre 2012 (mon principal partenaire matériel et technique). La pose du matériel habille le bateau qui a une gueule terrible avec son proto de casquette made in Serge Calvez (le patron du chantier …
Un grand merci à Sylvain Falize – journaliste au Télégramme – pour cet article de présentation du projet. Version en ligne : ici Version papier :
Le pré-pontage permet de faire une lèvre propre pour la futur jonction définitive du pont sur la coque, de positionner les tubes de jaumière qui seront ensuite stratés à la coque. C’est dans ces tubes que passeront les mèches des safrans, l’ensemble étant rendu étanche grâce à un joint SPI. …
Brèves en direct du chantier Marée Haute dans le magazine Voiles et Voiliers de juillet 2013, par Jean-Luc Gourmelen responsable des pages Grande Croisière.
Un article qui m’a bien plu (merci Mam’) :
C’est en répondant à cette question (merci Isabelle) que le nom du bateau s’est imposé : Qu’est-ce-qui me porte dans ce projet ? 1- Le développement personnel en toile de fond Sur ce sujet, il faut remonter à l’adolescence, cette période a été difficile, car j’ai endossé le rôle du …
Sur l’aspect électrique, mon Django 7.70 présente quelques originalités pour un bateau de voyage : – Pas d’alternateur de charge car pas de moteur inboard Un challenge fortuit est de respecter le devis de poids du bateau, pas évident sur un petit bateau où l’équipement standard pour un tour du …
Comme mon Django 7.70 sort du cadre de la série et bénéficie d’aménagements spécifiques notamment sur le gréement, j’ai dû réfléchir à la répartition des manœuvres au niveau du piano, c’est à dire comment les différents cordages reviennent sur le roof de part et d’autre de la descente et comment …
Quelques photos prises lors du prolifique rassemblement de Django 7.70 et autres engins flottants du chantier Marée Haute. Ce rassemblement a été l’occasion pour Henri et moi de faire connaissance tout en naviguant sur le Django 7.70 de Jérôme. Sa motivation fait plaisir à voir : il a décidé de …
Un peu de technique… J’ai fait la connaissance de Loïc Blanchard, Directeur Commercial chez Seldén Mast au Nautic à Paris en décembre 2012. C’est lui qui fournit le mât, la bôme et le bout-dehors Seldén qui équipent en standard le Django 7.70. Il s’est montré intéressé par un partenariat technique …
Grâce à Elisabeth, son énergie légendaire, sa tranquillité communicative et aussi sa voiture, le déménagement de Saint-Hilaire-du-Touvet et l’emménagement à Concarneau se sont très bien déroulés. En montant nous avons récupéré au Nord de Clermont-Ferrand une perceuse Hitachi DS18DL, une occasion trouvée sur leboncoin puis le moteur hors-bord du bateau …
Une présentation du projet Into the wind dans le magazine Voiles et Voiliers de février 2013, par Jean-Luc Gourmelen responsable des pages Grande Croisière.